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자동차 보증기간인데도 돈 내라고? 유상수리 발생 원인과 똑똑한 대응법!
📋 목차
자동차 보증기간 내 유상수리는 차량 제조사가 정한 특정 조건들로 인해 무상보증에서 제외되는 수리를 말해요. 일반적으로 소모품 교체, 사용자 과실, 외부 요인으로 인한 손상 등이 해당되며, 이런 경우 보증기간 중이라도 소비자가 수리비를 부담해야 합니다.
많은 차주분들이 "보증기간인데 왜 돈을 내야 하지?"라고 의아해하시는데요. 사실 자동차 보증서를 꼼꼼히 읽어보면 생각보다 많은 항목들이 보증에서 제외된다는 걸 알 수 있어요. 오늘은 이런 유상수리가 발생하는 원인과 현명하게 대처하는 방법을 자세히 알아보도록 하겠습니다! 😊
보증 제외 항목의 세부 기준 📋
자동차 보증기간이라고 해서 모든 부품과 수리가 무상으로 제공되는 것은 아니에요. 제조사들은 명확한 기준을 가지고 보증 제외 항목을 정해두고 있답니다. 이걸 모르고 있다가 나중에 "왜 돈을 내야 해요?"라고 당황하는 경우가 많죠. 그럼 어떤 것들이 보증에서 제외되는지 하나씩 살펴볼까요?
첫 번째로 소모품 및 정기 점검 항목들이에요. 점화 플러그, 클러치 디스크, 브레이크 패드, 와이퍼 블레이드처럼 사용하면서 자연스럽게 닳는 부품들은 보증 대상이 아니랍니다. 이런 부품들은 운전 습관이나 주행 환경에 따라 수명이 천차만별이거든요. 예를 들어 급출발, 급정거를 자주 하시는 분들의 브레이크 패드는 조심스럽게 운전하시는 분들보다 훨씬 빨리 마모돼요.
벨트류, 필터류, 타이어, 스마트키 건전지 같은 것들도 마찬가지예요. 특히 타이어는 많은 분들이 헷갈려하시는데, 제조상의 결함이 아닌 이상 일반적인 마모는 보증 대상이 아니에요. 스마트키 건전지도 "이게 왜 내 돈으로?"라고 생각하실 수 있지만, 이것도 소모품으로 분류된답니다. 연료 계통 청소나 전차륜 정렬, 각종 오일 교환과 보충, 에어컨 냉매 충전 같은 정기적인 관리 항목들도 당연히 유상이에요.
🚗 주요 소모품 교체 주기 및 비용
| 소모품 종류 | 평균 교체 주기 | 예상 비용 |
|---|---|---|
| 엔진오일 | 10,000km | 5~10만원 |
| 브레이크 패드 | 30,000~50,000km | 10~20만원 |
| 에어필터 | 15,000~20,000km | 2~5만원 |
| 와이퍼 블레이드 | 6개월~1년 | 3~5만원 |
두 번째로 사용자 과실 및 외부 요인으로 인한 고장이에요. 이 부분이 정말 중요한데요, 제조사에서 제공하지 않은 부품이나 액세서리를 달았다가 생긴 문제는 보증받을 수 없어요. 예를 들어 시중에서 구입한 블랙박스 때문에 배터리가 방전됐다거나, 비순정 내비게이션을 달았다가 전기 계통에 문제가 생긴 경우가 대표적이죠. "아니, 블랙박스는 필수인데?"라고 하실 수 있지만, 제조사 입장에서는 자기들이 만든 게 아니니까 책임질 수 없다는 거예요.
부적절한 연료나 오일 사용도 큰 문제가 될 수 있어요. 가솔린 차량에 경유를 넣었다거나, 규격에 맞지 않는 엔진오일을 사용했을 때 발생하는 고장은 100% 차주 책임이에요. 제가 생각했을 때 이런 실수는 정말 치명적일 수 있으니 주유할 때나 오일 교환할 때 꼭 확인하시길 바라요. 차량 구조를 임의로 변경하거나 개조한 경우도 마찬가지인데, 튜닝을 좋아하시는 분들은 특히 주의하셔야 해요.
세 번째는 환경적 요인으로 인한 손상이에요. 도로를 달리다 보면 피할 수 없는 것들이 있죠. 작은 돌멩이가 튀어서 생긴 스톤칩, 주차하다가 긁힌 스크래치, 이런 것들은 보증 대상이 아니에요. 천재지변이나 침수, 산성비로 인한 도장 손상, 화재나 사고로 인한 파손도 당연히 제외됩니다. 특히 요즘처럼 이상기후가 많은 시대에는 침수 피해가 늘어나고 있는데, 이런 경우는 자동차보험으로 처리해야 해요.
사용자 관리 소홀의 책임 기준 🔧
차량 관리를 제대로 하지 않아서 생기는 문제들도 보증에서 제외돼요. "내 차인데 내 맘대로 관리하면 안 되나?"라고 생각하실 수 있지만, 제조사는 차량이 정상적으로 작동하려면 최소한의 관리가 필요하다고 보거든요. 그래서 사용설명서에 나온 대로 관리하지 않으면 보증을 받을 수 없답니다.
정비 이력 관리가 얼마나 중요한지 아시나요? 취급설명서를 보면 각종 오일 교환 주기, 필터 교체 시기, 정기 점검 항목들이 자세히 나와 있어요. 이걸 지키지 않아서 생긴 고장은 보증 대상이 아니에요. 예를 들어 엔진오일을 2만km 동안 한 번도 안 갈았다가 엔진이 고장 났다면, 이건 명백한 관리 소홀이죠. 제조사는 "우리가 만든 차는 멀쩡한데 관리를 안 해서 망가진 거"라고 판단한답니다.
공식 서비스센터가 아닌 곳에서 정비를 받은 이력도 문제가 될 수 있어요. 하이테크센터나 블루핸즈 같은 공식 정비소가 아닌 동네 카센터에서 수리했다가 문제가 생기면 보증을 받기 어려워요. "아니, 그럼 비싼 공식 센터만 가야 해?"라고 불만이실 수 있지만, 제조사 입장에서는 자기들이 교육하고 인증한 정비사가 아닌 사람이 만진 차는 책임지기 어렵다는 거예요. 특히 엔진이나 변속기 같은 핵심 부품을 건드렸다면 더욱 그렇죠.
주행거리계 조작은 정말 심각한 문제예요. 중고차 거래할 때 주행거리를 속이려고 계기판을 조작하는 경우가 있는데, 이게 발각되면 모든 보증이 취소돼요. 주행거리계가 고장 났는데도 오랫동안 수리하지 않은 경우도 마찬가지고요. 왜냐하면 부품의 수명이나 교체 주기를 판단할 수 있는 기준이 사라지기 때문이에요. 제조사는 "이 차가 얼마나 달렸는지 모르니까 보증할 수 없다"고 하는 거죠.
📊 정비 이력 관리 체크리스트
| 점검 항목 | 권장 주기 | 중요도 |
|---|---|---|
| 엔진오일 교환 | 10,000km 또는 1년 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| 브레이크액 교환 | 40,000km 또는 2년 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| 냉각수 교환 | 40,000km 또는 2년 | ⭐⭐⭐⭐ |
| 변속기오일 교환 | 60,000~100,000km | ⭐⭐⭐⭐ |
시중 유사품 사용도 큰 문제가 될 수 있어요. AS 보수용 부품이 아닌 저렴한 카피 제품을 사용했다가 고장이 나면 보증을 받을 수 없답니다. "순정품이 너무 비싸서..."라고 하시는 분들이 많은데, 장기적으로 보면 오히려 손해일 수 있어요. 예를 들어 5만원 아끼려고 비순정 부품을 썼다가 연쇄 고장으로 100만원을 날릴 수도 있거든요. 특히 센서류나 전자 부품은 더욱 조심해야 해요.
AS센터와 본사 간 판단 차이 해결 방안 🤝
AS센터에서 "이건 보증 안 됩니다"라고 했는데 납득이 안 가실 때가 있죠? 사실 현장 정비사와 본사의 판단이 다를 수 있어요. 이럴 때 어떻게 대응해야 할지, 소비자의 권리를 지키는 방법을 알아볼게요.
보증 수리가 거절됐을 때 가장 먼저 해야 할 일은 제조사 고객센터에 연락하는 거예요. AS센터는 딜러나 협력업체가 운영하는 경우가 많아서 본사의 정책과 다르게 판단할 수 있거든요. 고객센터에 상황을 설명하면 본사에서 직접 검토해서 답변을 줍니다. 이때 중요한 건 증거 자료를 잘 준비하는 거예요. 사진, 동영상, 정비 이력 등을 체계적으로 정리해서 제시하면 유리해요.
그래도 해결이 안 된다면 자동차분쟁조정위원회를 활용할 수 있어요. 이곳은 소비자와 제조사 간의 분쟁을 중립적으로 조정해주는 공식 기관이에요. 신청 절차도 어렵지 않고, 전문가들이 객관적으로 판단해주니까 믿을 만해요. 실제로 많은 소비자들이 이곳을 통해 억울한 유상수리를 무상으로 전환받았답니다. 다만 시간이 좀 걸릴 수 있으니 인내심을 갖고 진행하셔야 해요.
같은 문제가 반복적으로 발생한다면 레몬법을 활용할 수도 있어요. 한국의 레몬법은 동일한 하자가 3회 이상 반복되거나, 누적 수리 기간이 30일을 초과하면 교환이나 환불을 요구할 수 있도록 하고 있어요. 이건 정말 강력한 소비자 보호 장치인데, 의외로 모르시는 분들이 많더라고요. "또 고장났네, 운이 없구나"하고 넘기지 마시고, 수리 내역을 잘 보관해두셨다가 활용하세요!
🛡️ 분쟁 해결 단계별 가이드
| 단계 | 조치 사항 | 예상 소요 시간 |
|---|---|---|
| 1단계 | AS센터 재검토 요청 | 1~3일 |
| 2단계 | 제조사 고객센터 민원 | 3~7일 |
| 3단계 | 자동차분쟁조정위원회 | 30~60일 |
| 4단계 | 소비자보호원 신고 | 30~90일 |
제조사에서 운영하는 고객 만족 프로그램(CSP)도 놓치지 마세요! 특정 부품에 문제가 많이 발생하면 제조사가 자발적으로 무상수리 기간을 연장하거나 리콜에 준하는 조치를 취하는 경우가 있어요. 이런 정보는 제조사 홈페이지나 고객센터를 통해 확인할 수 있는데, 많은 분들이 모르고 지나치더라고요. 정기적으로 체크하시면 혜택을 받을 수 있을 거예요.
보증기간 내 유상수리가 발생하는 실제 사례 😤
이제부터는 실제로 일어난 황당한 사례들을 소개해드릴게요. "이런 일이 정말 있어?"라고 놀라실 수도 있지만, 안타깝게도 꽤 자주 발생하는 일들이에요. 이런 사례들을 알아두시면 비슷한 상황에서 대처하는 데 도움이 될 거예요.
첫 번째는 서비스센터의 의도적 지연 의혹 사례예요. 2010년에 V사 차량을 구입한 김 씨는 9만km 보증 쿠폰으로 정기 점검을 받았어요. 당시 정비사는 "별다른 이상이 없습니다"라고 했죠. 그런데 놀랍게도 보증기간이 끝나고 몇 개월 후 다시 점검을 받으니 "제너레이터 볼트가 풀려있고 벨트가 끊어질 지경"이라는 진단을 받았대요. 과연 몇 개월 사이에 갑자기 이렇게 심각한 상태가 됐을까요? 🤔
2011년 M사 차량 사례는 더 황당해요. 차주가 1만 5천km 정기 점검에서 "문제없다"는 판정을 받았는데, 집에 와서 우연히 냉각수 통을 열어봤더니 녹물이 가득했다는 거예요. 육안으로도 바로 확인 가능한 문제를 어떻게 놓칠 수 있을까요? 이런 일들이 한두 건이 아니라는 게 더 큰 문제예요. 정비사들이 대충 점검하고 "이상 없습니다"라고 하는 경우가 생각보다 많답니다.
보증기간 연장과 관련된 억울한 사례도 있어요. 어떤 부품의 결함이 발견돼서 제조사가 보증기간을 연장했는데, 이미 유상으로 수리한 사람들은 소급 적용을 받지 못한다는 거예요. 예를 들어 A 부품의 보증이 3년에서 5년으로 연장됐는데, 3년 6개월째에 유상으로 수리한 사람은 돈을 돌려받을 수 없어요. "그럼 나만 호구냐?"라는 생각이 들 수밖에 없죠. 이런 경우 집단 소송이나 소비자 단체를 통해 문제를 제기하는 방법도 있어요.
💔 실제 피해 사례 모음
| 사례 유형 | 구체적 내용 | 피해 금액 |
|---|---|---|
| 점검 부실 | 보증기간 중 이상 없다고 했으나 직후 고장 | 50~200만원 |
| 입고 지연 | 부품 없다며 미루다 보증기간 경과 | 30~150만원 |
| 판단 번복 | 처음엔 보증 가능하다더니 나중에 번복 | 20~100만원 |
| 소급 미적용 | 보증 연장됐지만 이미 수리한 건 제외 | 50~300만원 |
입고 지연으로 인한 피해도 심각해요. 보증기간이 얼마 안 남았을 때 AS를 신청했는데, "부품이 없어서 기다려야 한다"며 계속 미루다가 보증기간이 지나버리는 경우가 있어요. 특히 수입차에서 이런 일이 자주 발생하는데, 부품을 본국에서 가져와야 한다는 핑계로 몇 주씩 기다리게 하죠. 그러다 보증기간이 끝나면 "이제는 유상입니다"라고 하는 거예요. 정말 억울하지 않나요? 😡
서비스센터의 구조적 문제점 💰
왜 이런 일들이 계속 발생할까요? 사실 서비스센터의 수익 구조를 들여다보면 답이 나와요. 무상수리보다 유상수리가 훨씬 돈이 되거든요. 이게 바로 구조적인 문제의 핵심이에요.
서비스센터 입장에서 생각해보면, 무상수리는 제조사로부터 정해진 공임만 받아요. 부품값도 제조사가 정한 가격으로만 청구할 수 있고요. 반면 유상수리는 공임도 자유롭게 책정할 수 있고, 부품 마진도 남길 수 있어요. 어떤 게 더 이익이 될까요? 당연히 유상수리죠. 그래서 일부 양심 없는 서비스센터에서는 보증 가능한 것도 이런저런 핑계를 대며 유상으로 돌리려고 하는 거예요.
특히 수입차 서비스센터의 경우 더 심각해요. 수입차 딜러들은 차량 판매 마진이 생각보다 크지 않아요. 대신 서비스와 부품 판매에서 수익을 올리는 구조죠. 그러다 보니 정비 쪽에서 매출을 올려야 한다는 압박을 받게 되고, 이게 과잉 정비나 불필요한 유상수리로 이어지는 거예요. "독일차는 정비비가 비싸다"는 말이 괜히 나온 게 아니랍니다.
정비사들의 실적 압박도 문제예요. 많은 서비스센터에서 정비사들에게 매출 목표를 할당해요. 목표를 달성하면 인센티브를 주고, 못하면 불이익을 주는 식이죠. 이런 환경에서 정비사들이 고객의 이익을 최우선으로 생각하기는 어려워요. "이 부품도 바꾸시는 게 좋을 것 같은데요", "예방 차원에서 미리 교체하시죠" 같은 말을 들어보신 적 있으시죠? 정말 필요한 건지, 아니면 실적을 위한 건지 구분하기 어려워요.
💸 서비스센터 수익 구조 비교
| 구분 | 무상수리 | 유상수리 |
|---|---|---|
| 공임 책정 | 제조사 규정 고정 | 자율 책정 가능 |
| 부품 마진 | 5~10% | 20~50% |
| 추가 판매 | 불가능 | 가능 (예방정비 등) |
| 정산 기간 | 30~60일 | 즉시 |
전문가들은 이런 현상을 '모럴 해저드(도덕적 해이)'라고 부르더라고요. 고객과 서비스센터 사이의 정보 비대칭을 악용하는 거죠. 일반 소비자가 차량의 모든 부품과 작동 원리를 알기는 어렵잖아요? 그래서 정비사가 "이게 문제입니다"라고 하면 믿을 수밖에 없는데, 이걸 악용하는 경우가 있다는 거예요. 특히 여성 운전자나 차에 대해 잘 모르는 분들이 타깃이 되기 쉬워요.
소비자 보호를 위한 대응 방안 🛡️
그렇다면 우리는 어떻게 대응해야 할까요? 속수무책으로 당하고만 있을 순 없잖아요. 똑똑한 소비자가 되기 위한 구체적인 방법들을 알려드릴게요!
정기 점검을 받을 때는 꼼꼼하게 확인하는 습관을 들이세요. 단순히 "이상 없습니다"라는 말만 듣고 끝내지 마시고, 구체적인 수치를 요구하세요. 냉각수 비중은 얼마인지, 배터리 전압은 정상인지, 타이어 공기압은 적정한지, 브레이크 패드 잔량은 얼마나 남았는지 등을 점검표에 명시해달라고 하세요. 이렇게 하면 나중에 문제가 생겼을 때 증거 자료로 활용할 수 있어요.
가능하다면 작업 과정을 직접 참관하는 것도 좋아요. "위험해서 못 들어가게 한다"고 하면, 작업이 끝난 후라도 함께 차량을 확인해달라고 요청하세요. "오일 교환했다는데 정말 새 오일인지 어떻게 알아요?", "필터 교체했다는데 진짜 새 제품 맞나요?" 이런 질문을 하면 정비사들도 긴장하게 돼요. 소비자가 관심을 갖고 지켜본다는 걸 알면 대충 할 수가 없거든요.
모든 정비 내역은 반드시 문서로 받아두세요. 작업 지시서, 견적서, 영수증, 부품 교체 증명서 등을 체계적으로 보관하는 거예요. 요즘은 스마트폰으로 사진 찍어두기도 편하니까 꼭 기록으로 남겨두세요. 나중에 분쟁이 생겼을 때 이런 자료들이 결정적인 역할을 할 수 있어요. "그때 뭐라고 했는데..."라고 기억에만 의존하면 불리해질 수 있답니다.
✅ 스마트한 차량 관리 팁
| 관리 항목 | 실천 방법 | 효과 |
|---|---|---|
| 정비 기록 | 모든 영수증과 작업내역서 보관 | 분쟁 시 증거자료 |
| 사진 촬영 | 정비 전후 상태 촬영 | 작업 내용 확인 |
| 정기 점검 | 제조사 권장 주기 준수 | 보증 유지 |
| 2차 의견 | 큰 수리는 다른 센터도 방문 | 과잉정비 예방 |
정비 관련 지식을 조금씩이라도 쌓아가는 것도 중요해요. 차량 매뉴얼을 한 번쯤은 읽어보시고, 유튜브나 자동차 커뮤니티에서 기본적인 정보들을 습득하세요. "엔진오일이 뭔지도 모르겠어요"에서 "엔진오일은 이런 역할을 하는구나" 정도만 알아도 정비사와 대화할 때 훨씬 유리해져요. 무작정 "다 알아서 해주세요"라고 하면 호구 되기 쉽답니다! 😅
FAQ ❓
Q1. 자동차 보증기간은 보통 얼마나 되나요?
A1. 국산차는 일반적으로 3년/6만km, 수입차는 2~4년/4만~8만km 정도예요. 브랜드와 차종에 따라 다르니 구매 시 확인하세요!
Q2. 중고차도 보증을 받을 수 있나요?
A2. 네, 최초 구매일로부터 보증기간이 남아있다면 중고차도 보증받을 수 있어요. 단, 정비 이력이 깨끗해야 해요.
Q3. 보증수리와 리콜의 차이점은 뭔가요?
A3. 보증수리는 개별 차량의 문제를 해결하는 것이고, 리콜은 동일 모델 전체의 결함을 인정하고 수리하는 거예요.
Q4. 타이어 펑크도 보증이 되나요?
A4. 일반적인 펑크는 보증 대상이 아니에요. 하지만 제조 결함으로 인한 파손이라면 보증받을 수 있어요.
Q5. 엔진오일을 다른 브랜드로 바꿔도 보증에 문제없나요?
A5. 제조사가 지정한 규격(점도 등)만 맞으면 브랜드는 상관없어요. 다만 정비 기록은 꼭 남겨두세요.
Q6. 사설 정비소에서 수리하면 보증이 무효가 되나요?
A6. 해당 부위만 보증에서 제외될 수 있어요. 엔진이나 변속기 같은 주요 부품은 공식 센터를 이용하는 게 안전해요.
Q7. 보증기간 연장 상품을 구매하는 게 이득인가요?
A7. 차량을 오래 탈 계획이고 주행거리가 많다면 고려해볼 만해요. 하지만 비용 대비 효과를 잘 계산해보세요.
Q8. 튜닝을 하면 보증이 전부 없어지나요?
A8. 튜닝한 부분과 관련된 부위만 보증에서 제외돼요. 예를 들어 휠만 바꿨다면 엔진 보증은 그대로 유지돼요.
Q9. 보증수리를 거부당했을 때 어디에 신고하나요?
A9. 제조사 고객센터 → 자동차분쟁조정위원회 → 소비자보호원 순으로 단계적으로 진행하세요.
Q10. 배터리는 보증 대상인가요?
A10. 보통 1~2년 정도 보증이 되지만 자연 방전이나 관리 소홀로 인한 고장은 제외예요.
Q11. 보증기간이 끝나기 직전에 점검받는 게 좋나요?
A11. 네, 보증 만료 1~2개월 전에 전체 점검을 받아서 문제가 있는 부분을 미리 처리하는 게 현명해요!
Q12. 에어컨 냉매 충전도 보증이 되나요?
A12. 단순 충전은 보증 대상이 아니지만, 누출로 인한 부품 교체는 보증받을 수 있어요.
Q13. 브레이크 소리가 나는데 이것도 보증인가요?
A13. 패드 마모로 인한 소리는 보증 대상이 아니지만, 캘리퍼나 디스크 결함이라면 보증받을 수 있어요.
Q14. 네비게이션 고장도 보증이 되나요?
A14. 순정 네비게이션이라면 보증 대상이에요. 보통 멀티미디어 기기는 3년 정도 보증해줘요.
Q15. 도장 벗겨짐도 보증받을 수 있나요?
A15. 외부 충격이 아닌 자연 발생한 도장 불량은 보증 대상이에요. 보통 3년 정도 보증해요.
Q16. 와이퍼 모터 고장은 보증인가요?
A16. 와이퍼 블레이드는 소모품이지만 모터는 보증 대상이에요. 전기 부품은 대부분 보증받을 수 있어요.
Q17. 시트 가죽이 찢어졌는데 보증되나요?
A17. 정상적인 사용 중 발생한 찢어짐이나 박음질 불량은 보증 대상이에요. 날카로운 물건에 의한 손상은 제외예요.
Q18. 연비가 너무 안 나오는데 이것도 보증 문제인가요?
A18. 공인연비 대비 현저히 낮다면 점검받아보세요. 엔진이나 변속기 문제일 수 있어요.
Q19. 타이어 편마모도 보증 대상인가요?
A19. 휠 얼라인먼트 불량으로 인한 편마모라면 정렬 작업은 보증받을 수 있지만, 타이어 자체는 보상 안 돼요.
Q20. 스마트키가 인식이 안 되는데 보증인가요?
A20. 배터리 문제가 아니라면 보증 대상이에요. 스마트키 자체는 꽤 비싸니 꼭 확인해보세요.
Q21. 엔진 소음이 심한데 이것도 보증인가요?
A21. 비정상적인 엔진 소음은 반드시 점검받으세요. 초기에 발견하면 큰 고장을 예방할 수 있어요.
Q22. 선루프 누수도 보증되나요?
A22. 선루프 누수는 대표적인 보증 항목이에요. 배수구 막힘이나 고무 패킹 불량이 원인일 수 있어요.
Q23. 차량 떨림 현상도 보증 대상인가요?
A23. 엔진 마운트, 미션 마운트, 휠 밸런스 등 다양한 원인이 있어요. 정확한 진단 후 보증 여부가 결정돼요.
Q24. 블랙박스 설치로 인한 배터리 방전도 보증인가요?
A24. 아니요, 비순정 제품 설치로 인한 문제는 보증에서 제외돼요. 보조배터리 사용을 권장해요.
Q25. 차량 리콜 안내를 못 받았는데 어떻게 확인하나요?
A25. 자동차리콜센터 홈페이지에서 차대번호로 조회할 수 있어요. 정기적으로 확인하는 게 좋아요.
Q26. 하이브리드 배터리도 보증이 되나요?
A26. 네, 하이브리드 배터리는 보통 10년/20만km까지 보증해요. 일반 배터리보다 훨씬 길어요.
Q27. 전기차 충전 포트 고장도 보증인가요?
A27. 당연히 보증 대상이에요. 전기차 관련 부품들은 대부분 8년/16만km 정도 보증해줘요.
Q28. DPF 클리닝도 보증에 포함되나요?
A28. 정상적인 주행 패턴에도 막혔다면 보증 가능하지만, 단거리 주행만 반복해서 막혔다면 유상이에요.
Q29. 보증수리 예약이 한 달 뒤인데 그동안 운행해도 되나요?
A29. 안전에 직결되는 문제가 아니라면 조심해서 운행 가능해요. 단, 상태가 악화되면 즉시 재연락하세요.
Q30. 보증기간이 끝난 직후 고장이 났는데 방법이 없나요?
A30. 굿윌(선의) 보증을 요청해보세요. 며칠 차이로 끝났고 정비 이력이 깨끗하다면 일부 지원받을 수 있어요.
⚠️ 면책조항 (Disclaimer)
※ 본 글은 일반적인 정보 제공을 목적으로 작성되었으며, 개별 차량이나 상황에 따라 다를 수 있습니다.
※ 구체적인 보증 조건은 제조사별로 상이하므로 반드시 해당 제조사에 확인하시기 바랍니다.